本站5月10日消息，小米創(chuàng)辦人雷軍今天終于恢復(fù)了健身打卡，這是2025年第42次，上一次還是在3月30日。
除了曬圖打卡之外，雷軍還提到了過去一個(gè)多月的狀況，稱這是創(chuàng)辦小米以來最艱難的一段時(shí)間，情緒比較低落，取消了一些會(huì)議安排和出差計(jì)劃，也暫停了一段在社交媒體上的互動(dòng)。
雷軍強(qiáng)調(diào)：過去這幾年一直很忙，這段時(shí)間反而可以靜下心來，仔細(xì)思考，確實(shí)有一些收獲。
“最近看了很多朋友的留言，特別感動(dòng)。大家的關(guān)心和支持，給了我莫大的信心，讓我也逐漸找回前行的勇氣和信心，狀態(tài)開始逐步恢復(fù)。”
雷軍以往是標(biāo)準(zhǔn)的互聯(lián)網(wǎng)達(dá)人，幾乎每天都會(huì)發(fā)布微博、抖音，但自從SU7事故后就大大減少，甚至小米原本的一些新品節(jié)奏也被延后。
根據(jù)小米公司發(fā)言人官微通報(bào)的事故細(xì)節(jié)，2025年3月29日22時(shí)44分，一輛小米SU7標(biāo)準(zhǔn)版在德上高速公路池祁段行駛過程中遭遇嚴(yán)重交通事故。
據(jù)初步了解，事故發(fā)生前車輛處于NOA智能輔助駕駛狀態(tài)，以116km/h時(shí)速持續(xù)行駛。事發(fā)路段因施工修繕，用路障封閉自車道、改道至逆向車道，車輛檢測(cè)出障礙物后發(fā)出提醒并開始減速。
隨后駕駛員接管車輛進(jìn)入人駕狀態(tài)，持續(xù)減速并操控車輛轉(zhuǎn)向，隨后車輛與隔離帶水泥樁發(fā)生碰撞，碰撞前系統(tǒng)最后可以確認(rèn)的時(shí)速約為97km/h。
碰撞發(fā)生后，小米立即與車主取得聯(lián)系，了解非車主本人駕駛。同時(shí)，緊急救援呼叫車上乘員，并報(bào)警、呼叫120急救服務(wù)。
雷軍表示，事情發(fā)生后小米第一時(shí)間成立專項(xiàng)小組，配合警方調(diào)取并提交了我們掌握的車輛數(shù)據(jù)，由于事故還在調(diào)查，我們一直沒有接觸到事故車，很多問題此刻還沒有辦法回答。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。
