從 Mavic 3 系列開始，大疆就開始給 Mavic Pro 系列上強度，用 Classic 系列與 Pro 系列兩條定位分明的產品線，在消費級無人機市場中給用戶明確的指引：搭載三攝模組的 Pro 系列，自然才是當代 Mavic 系列的「完全體」。
但由于消費級旗艦無人機市場除了大疆幾乎沒有其他重要玩家，因此這一領域就成了每年大疆 Mavic Pro 系列的獨角戲——甚至這個級別的產品定義，都完全是由 Mavic Pro 系列來「話事」。
但過去很長時間，Pro 產品線基本還是維持著與同家族其他產品線基本相同的 ID 設計，直到 Mavic 4 Pro。
看到 Mavic 4 Pro 外觀的那一刻，我就意識到之前的 Mavic Pro 系列大疆還是不夠放飛自我。
這一次，大疆真的開始以專業級的要求，開始打造一款消費級無人機了。
大疆 Mavic 4 Pro | 圖片來源：極客公園
但這個界定的難度其實是「專業」的邊界，畢竟真正的行業級需求，大疆產品線中有更加專業的「大疆行業」對應，但一些普通的用戶其實在日常生活中，也對無人機的性能與成像效果有進一步的追求。
因此，每年的 Mavic Pro，如何在重量/續航/相機配置之間做出取舍，才是用戶對于這款產品最津津樂道的話題，但過去三代的提升目前都高度一致——打造個人創作者手中最強大的無人機影像系統。這就是 Mavic Pro 產品線一直以來的定位。
01丑得很「科幻」
Mavic 4 Pro 的外觀可以說是科幻，但即使我已經使用了超過一個月的時間，再拿起它的時候，總還是忍不住感嘆一下：「太丑了。」
尤其是在裝配了這一代原裝鏡頭保護罩的情況下，像極了從《阿凡達》或《變形金剛》影片中飛出來、極具科幻感的無人探測器。
這一代「蠶蛹」式的收納結構，也變得簡潔 | 圖片來源：極客公園
在收納狀態下，Mavic 4 Pro 像一個飛行的蠶蛹——這套在「經典 Mavic 設計」基礎上大幅改進過的 ID 設計，是本代產品在外觀上最顯著的變化。
據大疆官方介紹這個全新的構型還進一步降低了飛行時的風阻，使其最快飛行速度達到了 90KM/H，同時也是本次最大升級點之一「萬象云臺」的基礎。
大疆 Mavic 4 Pro 云臺設計 | 圖片來源：極客公園
丑歸丑，對會花上萬元人民幣買一臺消費級無人機的人，外觀從來不是關注的重點，但由此換來的還有與前代完全不通用的電池，這在一定程度也進一步加劇了用戶對整套系統的遷移成本。
低風阻外觀設計也帶來了更快的飛行速度 | 圖片來源：極客公園
大疆給這套全新的云臺系統取名為「萬象云臺」，其中既有「萬向」的諧音梗，也有能拍到更多角度內容的寓意。
比如這套系統就讓大疆無人機第一次獲得了 70° 仰拍的能力，這意味著你可以從空中拍出更多接近手持視角的仰拍畫面。
02無縫「三攝」
除了這個云臺設計，大疆這次的三攝組合都有可圈可點的改變。三顆鏡頭對應的焦段分別為 28mm、70mm 與 168mm。每一顆鏡頭都可以數碼變焦無縫延伸到下一顆鏡頭的焦段。
Look in my eyes！| 圖片來源：極客公園
尤其是這顆等效 168mm 焦段的長焦鏡頭，是真正讓 Mavic 4 Pro 確立它「專業級」定義的關鍵，首次搭載的 1/1.5 英寸的傳感器，讓極限長焦畫質下也能保證足夠的畫面可用性。
DJI Mavic 4 Pro 主攝/長焦/極限長焦畫質對比 | 圖片來源：極客公園
在豎拍場景中，DJI Mavic 4 Pro 云臺還首次支持 360 度的橫滾旋轉，能夠快速將構圖調整為豎屏模式。
萬象云臺可以實現橫向 360 度旋轉鏡頭模組 | 圖片來源：極客公園
同時，這次三攝像頭模組還彌補了上一代 Mavic 3 Pro 的遺憾，全鏡頭模組支持 D-Log 拍攝。在暗光場景下也能拍出更清晰準確的成像效果。
首次加入的主動避障雷達也是能給無人機操作帶來明顯改善的場景之一；當前無人機的視覺避障系統在夜晚仍然有很大的局限性，尤其是在面對玻璃幕墻林立的城市環境，僅靠視覺避障在夜間拍攝時往往會明顯感到力不從心。
因此在這一代上，大疆在 Mavic 機身右前機臂上的一顆前向激光雷達。提供包括主動避障在內的更多信息。同時提供類似無衛星定位起飛/返航這樣的能力。屬于給操作加了一層「保險」。
位于機臂終端的前向避障雷達 | 圖片來源：極客公園
另外值得一提我覺得還有這次一并發布的 RC Pro 2；這同樣是一款隨著機身本體 ID 設計大幅變動而調整的產品，在 前代 RC Pro 帶屏遙控器的基礎上進一步改進，提供了豎屏旋轉支架。
整個 DJI Fly 的 UI 都會隨之對應調整為豎屏模式，在使用豎拍模式是顯然搭配上新的遙控器會更好用。
RC Pro 2 遙控器 | 圖片來源：極客公園
這片 7 英寸可旋轉屏幕，給豎屏內容創作更多的原生發揮空間，無論是預覽構圖還是操作上都會直覺不少。
此外遙控器同樣支持 DJI 增強圖傳模塊 3 的支持，搭配無人機端最長可實現 30KM 的圖傳距離。
DJI 增強圖傳模塊 3 | 圖片來源：極客公園
雖然通篇以 Mavic 4 Pro「有多丑」為主題，但反過來想，「丑」其實很大程度上是一款硬件產品在遵循「專業主義」追求到一定程度后，在產品側的另一種體現。
從使用體驗的細節，以及 Mavic 4 Pro 相比前代的取舍上，也不難找到大疆對于這個產品線的用戶需求的進一步清晰定義；大疆沒有追求外界傳言已久的四攝像頭模組，而是進一步迭代相對成熟的三攝系統，使其能更加「精準」的滿足盡可能多專業用戶的需求。
至于外觀，我開始覺得這屬于大疆在反過來教育用戶——專業用戶并不在意它長得有多丑，但對于它的影像能力有著幾乎無限的追求與想象空間。
它能在一定程度上幫小團隊完成商業內容的拍攝。這才是會考慮「消費級旗艦無人機」的用戶最關心的部分。
關于「旗艦無人機還能怎么做」這件事，很高興大疆在早已深入無人之境的前提下，還能在每一代 Mavic Pro 系列上，保持每一代都有相比前代的明顯提升，給這個市場再次帶來驚喜。
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