本站5月15日消息，據(jù)媒體報道，我國首個百臺級純電動無人駕駛礦用卡車集群在內(nèi)蒙古華能伊敏露天礦成功投入運營，標志著我國礦山無人駕駛技術(shù)正式從實驗階段邁向規(guī)?；瘧?yīng)用階段。
這批創(chuàng)新設(shè)計的白色礦用卡車完全取消了傳統(tǒng)駕駛室，搭載了564千瓦時大容量磷酸鐵鋰電池組。車輛采用快速換電技術(shù)，單次換電時間控制在6分鐘以內(nèi)，完全充電也僅需1小時。
在滿電狀態(tài)下，每臺卡車可承載90噸貨物連續(xù)行駛約60公里，不僅實現(xiàn)了礦山運輸作業(yè)全流程無人化，還做到了全程零碳排放。
華能伊敏露天礦礦長舒應(yīng)秋介紹道，"單臺車輛的綜合運輸效能達到人工駕駛的120%，即使在零下40攝氏度的極寒環(huán)境下也能保持穩(wěn)定運行，完全適應(yīng)礦區(qū)特有的高振動、強沖擊等嚴苛工況。"
據(jù)測算，這百臺無人礦卡每年可替代柴油消耗超過1.5萬噸，減少二氧化碳排放4.8萬噸，具有顯著的綠色環(huán)保優(yōu)勢。
車輛配備了先進的自主感知、路徑規(guī)劃和智能決策系統(tǒng)，同時礦區(qū)還建設(shè)了智能調(diào)度平臺和設(shè)備監(jiān)管系統(tǒng)，實現(xiàn)了從采掘、運輸?shù)脚磐良皳Q電等全流程的自動化作業(yè)。
這一突破性進展不僅展示了我國在智能礦山建設(shè)領(lǐng)域的技術(shù)實力，更為全球礦業(yè)綠色轉(zhuǎn)型提供了可借鑒的中國方案。隨著這批無人礦卡的成功投運，我國礦山智能化進程正在加速推進。
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