本站5月16日消息，在蔚來(lái)新ES6新EC6發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，蔚來(lái)CEO李斌直播測(cè)試高速爆胎控制功能。
李斌親自駕駛蔚來(lái)新ES6車型，以時(shí)速120km/h實(shí)測(cè)高速爆胎安全控制功能。
現(xiàn)場(chǎng)視頻顯示，在右前輪和右后輪都被切割爆胎時(shí)一聲巨響，車輛最終在車道內(nèi)穩(wěn)穩(wěn)停下，全程無(wú)驚無(wú)險(xiǎn)。
在完成爆胎測(cè)試后，李斌下車后表示，爆胎瞬間車內(nèi)控制性還算不錯(cuò)，蔚來(lái)的新ES6、EC6、ET5、ET5T都將會(huì)標(biāo)配高速爆胎安全控制功能，蔚來(lái)在安全創(chuàng)新方面的嘗試，將來(lái)會(huì)成為行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的配置。
據(jù)介紹，此次爆胎直播，采用了蔚來(lái)ET9高速爆胎測(cè)試同款工具——地面齒狀刀片，不同于其它廠商的瞬間放氣，輪胎是被刀片齊齊切開(kāi)，更接近用戶真實(shí)遇到的場(chǎng)景。
而高速爆胎安全控制功能，是百萬(wàn)級(jí)豪車ET9的關(guān)鍵安全技術(shù)，蔚來(lái)此次將該技術(shù)由80萬(wàn)元下放至30萬(wàn)級(jí)市場(chǎng)，讓新ES6和新EC6用上行政旗艦ET9同款毫秒級(jí)直采式胎壓傳感器，以及爆胎控制策略，體現(xiàn)出蔚來(lái)堅(jiān)持車輛安全同權(quán)的理念。
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