本站5月21日消息，終于，豐田新一代RAV4（國內榮放）正式發布了，此次共推出三種不同風格的車型，不過國產版怕是不會全部都保留下來。
新車前臉換裝為豐田最新的家族式設計風格，凱美瑞同款C字形燈組有著很高的辨識度，燈組中央通過貫穿飾條相連，營造出層次感。
中央配備網狀無邊界式格柵設計，下包圍還擁有通風口，整體很像是豐田bZ4X與全新凱美瑞的結合體，放到RAV4身上倒是很有新意。
新車的輪拱、后視鏡以及門把手等部件依舊延續現款RAV4榮放的造型，車尾三角窗造型發生了變化，可保證后排乘客的視野。
車尾依舊采用全新硬朗的設計風格，尾燈橫向布局，近乎貫穿，燈腔內部配備大量的豎條裝飾，十分醒目，并且中央加入了“RAV4”英文標識，進一步提升辨識度。
值得一提的是，新車擁有GR SPORT套件版本，車頭兩側還配備有通風口等空氣動力學設計，進氣格柵、前后大燈、包圍以及外后視鏡等處均進行了熏黑處理。
此外還配備20英寸輪圈，大尺寸擾流板，并且懸架系統的調校也將更偏向運動屬性，給這款城市SUV賦予一定的駕駛操控性。
除了普通版和GR套件版，新車還提供Woodland套件版，它換裝六邊形大尺寸進氣格柵設計，內部鑲嵌LED燈組提升夜間視野，還將提供車頂行李架以及全地形輪胎等，很顯然是主打戶外休旅風。
內飾同樣得到了進化，多功能方向盤造型比較硬朗，另外新車還換裝電子擋把造型，使其在儲物空間方面得到提升，并依舊保留了大量的物理按鍵。
其首次應用Arene軟件架構，中控臺由12.9英寸屏幕和12.3英寸液晶儀表組成，中控屏內置豐田最新的多媒體系統，加入了底盤影像并支持CarPlay以及Android Auto手機互聯，但祖傳的大黑邊依舊存在。
輔助駕駛部分，該車會配備豐田TSS 4.0駕駛輔助系統，其主要是針對硬件升級，可實現自適應巡航、車道保持和打轉向燈變道等功能。
至于動力，新車依舊會在TNGA-K架構生產，提供混動以及插電混動版本，其中混動版車型將會搭載豐田第五代混動技術，其由2.5L發動機與電機組成，兩驅版車型最大可輸出226馬力，四驅版車型最大可輸出236馬力。
至于插電混動版，其最大功率320馬力，配備22.7千瓦時電池，（WTLP工況）純電續航100km，同時由于電池包被安置在底盤，重心更低，操控上限提升。
鄭重聲明：本文版權歸原作者所有，轉載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標記有誤，請第一時間聯系我們修改或刪除，多謝。
