本站5月21日消息，特斯拉的銷量下滑還在繼續(xù)，根據(jù)中國(guó)乘聯(lián)會(huì)的數(shù)據(jù)，4月特斯拉在中國(guó)的電動(dòng)車出貨量為58459輛，同比下滑了6%，環(huán)比下滑了25.8%。
這已經(jīng)是特斯拉連續(xù)第七個(gè)月出現(xiàn)同比出貨量下滑的情況了。
其中，4月特斯拉在中國(guó)的銷量為28731輛，同比下滑8.6%，和3月份74127輛的銷量相比，更是暴跌了61%。
煥新版Model Y雖然在3月上市初期短暫刺激了銷量增長(zhǎng)，但在國(guó)內(nèi)汽車新勢(shì)力的圍攻下，很快又歸于平淡。
目前來(lái)看，特斯拉的銷量下滑趨勢(shì)在短時(shí)間內(nèi)不太可能得到改善。
業(yè)界對(duì)特斯拉的期待也在不斷降低。
今年3月，多名分析師對(duì)特斯拉接下來(lái)的交付量進(jìn)行了預(yù)測(cè)。
瑞銀集團(tuán)分析師Joseph Spak將他對(duì)特斯拉全年交付量的預(yù)期從之前的數(shù)字下調(diào)至170萬(wàn)輛，隨后Evercore ISI的Chris McNally也將預(yù)測(cè)從188萬(wàn)輛下調(diào)至175萬(wàn)輛。
特斯拉銷量下滑的原因有很多。
一方面，馬斯克的政治言論引發(fā)了歐美民眾的不滿，導(dǎo)致特斯拉在全球范圍內(nèi)的銷量都不太理想；另一方面，在中國(guó)市場(chǎng)，特斯拉的份額也在被逐漸蠶食。
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