本站6月5日消息，無人機(jī)才是未來戰(zhàn)場的主宰，而不是傳統(tǒng)的有人機(jī)——馬斯克。
據(jù)媒體報道，摩根士丹利（Morgan Stanley）最新報告指出，隨著無人機(jī)與電動垂直起降飛行器（eVTOL）技術(shù)快速發(fā)展，特斯拉具備進(jìn)軍航空與國防科技領(lǐng)域的潛力，并強(qiáng)調(diào)起的核心技術(shù)有望在低空經(jīng)濟(jì)中扮演舉足輕重的角色。
“如果一家公司能在公共道路上實現(xiàn)自動駕駛，那它就能將這項能力延伸至空中。”報告指出，特斯拉在制造、材料科學(xué)、自主導(dǎo)航系統(tǒng)、電機(jī)與機(jī)器人研發(fā)等方面的核心能力，與目前軍用與商用無人機(jī)技術(shù)的需求高度吻合。
摩根士丹利分析師直言，這家表面上披著消費品公司外衣的企業(yè)，實際上可能具備“軍工DNA”，甚至可能轉(zhuǎn)型為新一代的國防科技巨頭。
這份報告發(fā)表的時間點，正值烏克蘭發(fā)動大規(guī)模無人機(jī)攻擊俄羅斯空軍基地，顯示AI無人機(jī)在現(xiàn)代戰(zhàn)爭中的戰(zhàn)略地位日益凸顯。
摩根士丹利進(jìn)一步指出，AI與自動化技術(shù)正在重塑戰(zhàn)爭規(guī)則。過去需5人操作一架造價3000萬美元的無人機(jī)，如今通過AI，一人即可同時操控100架，形成明顯的不對稱優(yōu)勢。
摩根士丹利預(yù)測，全球城市空中交通（Urban Air Mobility）市場將在2040年達(dá)到1萬億美元規(guī)模，2050年更可能擴(kuò)大至9萬億美元，遠(yuǎn)遠(yuǎn)超越傳統(tǒng)汽車市場。
該行指出，一架eVTOL所產(chǎn)生的營收可能相當(dāng)于15輛共享汽車，這將對現(xiàn)有產(chǎn)業(yè)估值產(chǎn)生重大影響。
特斯拉目前雖未公開宣布航空相關(guān)計劃，但其技術(shù)能力與星鏈所提供的低延遲、可靠性高的衛(wèi)星通訊服務(wù)，有望在低空經(jīng)濟(jì)中提供關(guān)鍵基礎(chǔ)設(shè)施。
摩根士丹利對特斯拉維持410美元的目標(biāo)價，但強(qiáng)調(diào)這一估值尚未包含其進(jìn)軍航空與軍工領(lǐng)域的潛在價值。
根據(jù)多項情境模擬，特斯拉若成功切入低空經(jīng)濟(jì)市場，其每股價值可能額外增加100至1000美元不等，潛在影響深遠(yuǎn)。
特斯拉CEO馬斯克在最近財報會議中表示，美國若無法自主生產(chǎn)無人機(jī)，將處于不利地位。
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