本站6月9日消息，美國又又又一次發(fā)生了墜機事故，不過這次幸運地創(chuàng)造了航空奇跡。
當(dāng)?shù)貢r間本月8日，一架載有至少16名乘客的飛機在美國田納西州科菲縣墜毀，當(dāng)?shù)毓賳T表示，事故中無人死亡，但有4人受輕傷。
從社交媒體上流出的視頻可以看到，斷裂位置位于后部，機頭位置觸地，機翼也出現(xiàn)了損傷，好在機艙結(jié)構(gòu)完整，墜毀后也沒有發(fā)生爆燃，這是乘員得以幸存的關(guān)鍵。
據(jù)當(dāng)?shù)貓?zhí)法官員稱，有信息表明該飛機是一架跳傘飛機，也就是用于搭載跳傘者至預(yù)定高度、為跳傘運動或任務(wù)提供升空平臺的專用或改裝飛機。
初步報告顯示，飛機上有16至20人，部分人員已被醫(yī)用直升機空運至當(dāng)?shù)蒯t(yī)院，其他人正在事發(fā)現(xiàn)場接受評估。
事故發(fā)生后，當(dāng)?shù)卣牙鹁渚€保護現(xiàn)場，美國聯(lián)邦航空管理局官員正在前往事故現(xiàn)場進行調(diào)查。
專業(yè)人士認(rèn)為，此次事故的直接原因可能是金屬疲勞，它是指金屬材料在循環(huán)應(yīng)力或交變應(yīng)力作用下，即使應(yīng)力值遠(yuǎn)低于其屈服強度，經(jīng)過一定循環(huán)次數(shù)后也會發(fā)生斷裂的現(xiàn)象。
這種現(xiàn)象在工程領(lǐng)域極為常見，且具有隱蔽性和突發(fā)性，可能導(dǎo)致嚴(yán)重的安全事故，因此需要定期對相關(guān)產(chǎn)品進行檢修，確保安全。
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