都說三缸機抖動異響,為何不換成兩缸發動機呢?
并不能因為三缸發動機會抖動就換成雙缸發動機，因為雙缸發動機一般是使用在小功率的機械當中，如果帶動一些大型汽車的話，可能會出現動力不足的情況。雙缸發動機，是指有兩個氣缸的發動機，它是由兩個相同的單缸排列在一個機體上共用一根曲軸輸出動力所組成。所以車企為三缸發動機加上平衡軸、襯套、控制發動機轉速，從而導致目前市面上大部分三缸機都存在抖動大、輸出不平順等問題。車企為了抑制這種抖動，采用了各種各樣的方式，加平衡軸、加襯套、控制發動機轉速等等，來抑制振動。不能做成兩缸發動機的原因有哪些因為汽油的燃燒特性決定的。汽油的燃燒過程與柴油不同，汽油的燃燒速度相對于柴油更快，所以在氣缸內燃燒的可燃混合氣范圍比較小，如果執意要將三缸發動機做成兩缸發動機，勢必要擴大缸徑。和前兩個不一樣的是，凱迪拉克的變缸是依靠三段式潤滑凸輪軸，一旦TA開啟無盡期狀態，那就是二缸和三缸被關閉不用工作了。但是凱迪拉克既然是開荒者，自然有一定的特色，就是這個調節完全不需要手動感知，只要系統自行判斷發動機只需要很小扭矩即可維持平衡后，就會自動關閉兩個氣缸。
三缸和四缸的差距大嗎
三缸車比四缸車少了一個氣缸，因此在進氣量方面也會受到一定限制，導致起步、加速性能一般。同排氣量下的發動機缸徑與動力性能：三缸發動機的氣缸缸徑比四缸發動機的氣缸缸徑大，但是從動力性能上來看，三缸機的動力性能卻比四缸機要好。氣缸數不同：三缸發動機相比于四缸發動機，氣缸數量少一個。這是三缸和四缸發動機最基本的區別。尺寸方面：由于三缸發動機的氣缸數量較少，因此它的整體尺寸通常比四缸發動機小。這使得三缸發動機在布局上更加靈活，可以適應更多不同類型的車輛設計。四缸發動機的動力更足。這是因為三缸發動機的排量普遍較小，即使有渦輪增壓和缸內直噴技術的增幅，但由于缸內體積較小，提速性能相對較差。相比之下，四缸發動機的結構更復雜，構造更復雜，保養成本也相對較高。四缸發動機的動力表現更強勁，能夠滿足更廣泛的駕駛需求。三缸發動機相較于四缸發動機，缺少一個氣缸，因此在運轉平衡控制方面表現較差。三缸發動機結構簡單，體積較小，重量輕，布局容易，而四缸發動機相對復雜。氣缸數越多，發動機提供的動力越大，但同時也增加了復雜性，后期維護保養困難。相對而言，三缸發動機油耗較低，但動力可能不足。
別克為什么要用三缸發動機?三缸發動機有什么好處
三缸發動機的經濟性與性能選擇盡管三缸發動機可能會帶來一些輕微的抖動，但其在燃油效率方面的優勢不容忽視。對于日常通勤和城市駕駛來說，如家庭用途，選擇搭載三缸發動機的車型能顯著節省燃油成本。然而，對于追求高速性能和駕駛樂趣的駕駛者來說，四缸甚至六缸發動機可能更能滿足他們的需求。別克使用三缸發動機的原因為：三缸機有更小的體積，更輕量化，更好地燃油經濟性，讓別克能夠更好地實現整車的輕量化以及操控性能，并且達到省油的目的。新能源是大趨勢，而且對于傳統燃油機來說，三缸同樣如此。后期維養成本低：借助雙噴射噴油，可以解決低速時候的積碳產生，減少后期維養成本，發動機穩定性極佳。第四點也就是最重要的一點就是油耗低。三缸發動機的優勢在于，由于零件減少和結構簡化，維護起來更加便捷。然而，在技術相同的前提下，其運轉穩定性較差，可能會出現抖動問題。隨著環保法規的日益嚴格，三缸發動機成為行業發展趨勢。選擇購買別克英朗的三缸車型，取決于個人的需求和喜好。
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