力帆股份重整接近終局|尹明善謝幕,吉利或成實控人
在8月21日被重慶市第五中級人民法院裁定受理破產重整僅4個月后，力帆實業（集團）股份有限公司的破產重整即將迎來終局。12月21日晚間，*ST力帆（碧察衫發布了《力帆實業（集團）股份有限公司關于股東權益變動暨控股股實際控制人將發生變更的提示性公告》。10月13日晚，*ST力帆發布公告稱，公司于10月13日收到控股股東力帆控股以及公司實際控制人尹明善、陳巧尹喜地、尹索微的通知，其于10月12日、13日分別收到證監會下發的《調查通知書》，因力帆控股、尹明善、陳巧尹喜地、尹索微涉嫌信息披露違法違規，證監會決定對其立案調查。吉利入主力帆近日取得實質性進展。11月9日，ST力帆發布《*ST力帆管理人關于重整計劃（草案）之出資人權益調整方案的公告》，公告稱，滿江紅股權投資基金將取代力帆股份，成為*ST力帆控股股東。此外，出資人權益將調整，總體股本由13757579億股，增加到45億股。從股權結構來看，力帆股份的控股股東為力帆控股，其占股08%；而力帆控股的背后又是尹明善家族4人，且4人均為公司董事。
力帆股份停牌是好消息還是不行
調整定增價，如果向下調的話，就是壞事，如果上調就是好事，但是目前看，下調的可能性大。4月23日，ST力帆發布公告稱，即日起停牌一天，26日復牌并取消其他風險警示，變更為“力帆股份”。同時，因公司名稱及股票簡稱變更，將于同日變更為“力帆科技”。不到兩個月后，力帆在證券市場擺脫了退市等風險警示，隨后迎來了股價上漲的利好局面。與此同時，力帆股份股票于8月24日起停牌一個交易日，并在8月25日恢復交易。屆時，公司股票被實施退市風險警示，簡稱改為“*ST力帆”，股票價格的日漲跌幅限制為5%。力帆已然不能揚帆，又是否能重新起航？本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。公司股票仍存在被實施退市風險警示或終止上市的風險。不過，盡管力帆股份的重整事項雖更進一步，但未來仍面臨重重風險。在因召開債權人會議短暫停牌一天后，11月26日，*ST力帆復牌。截至26日收盤，*ST力帆股價下跌83%，收報71元/股。本文來源于汽車之家車家號作者，不代表汽車之家的觀點立場。
力帆股恰停牌是好事還是壞事
吉利或成為力帆股份背后的實際控制人。結合*ST力帆此前發布的公告，在此次重整中，吉利可謂以雙重身份投資力帆。滿江紅基金向力帆股份提供資金。而滿江紅基金的普通合伙人滿江紅公司，背后大股東就是吉利邁捷投資有限公司，占股49%。吉利邁捷的母公司吉利控股集團還作為產業投資人參與力帆重整。停牌股票復牌后可以正常交易。如果股票停牌前跌幅過大,復牌后股價通常會繼續下跌。如果個人股票停牌前跌復牌后股票還是會有一定的上漲空間。如果股票停牌只是上市公司發布消息,復牌后股價不會有太大變化。因力帆股份未能按期兌付債券本息，自2020年3月16日起，"16力帆02"公司債券將在固定收益證券綜合電子平臺停牌。力帆股份在公告中表示，債券停牌期間，公司將通過集中資源發展優勢精細化管理成本、加速資金回籠等多途徑籌集債務資金，并積極與債權人尋求和解方案。上市公司實行員工持股計劃，雖然在短期內股票不能進行交易，但是從長期發展來看，員工持股計劃有利于增加股票的需求熱度，是利好股票的行為。員工持股計劃停牌多久員工持股計劃停牌實際那沒有固定時間規定。一般需要至少一周，停牌時間的彈性范圍在5-30天的都有。
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