貝爾-429直升機(jī)機(jī)型簡(jiǎn)介
貝爾-429的外觀設(shè)計(jì)輕盈而靈活，其空重僅有兩噸，卻能實(shí)現(xiàn)最高263公里的巡航速度。它的有效荷載重量超過1200公斤，是目前世界上機(jī)艙最大的輕型雙引擎直升機(jī)。機(jī)艙內(nèi)部配有8個(gè)真皮座椅，寬敞的布局使得乘客可以舒適地伸展雙腿。貝爾-429直升機(jī)的新一代駕駛艙將配備兩臺(tái)6X8英寸的彩色液晶顯示器，為飛行員提供清晰的航行情報(bào)和控制界面。這款直升機(jī)引進(jìn)了10項(xiàng)由MAPL研發(fā)的先進(jìn)技術(shù)，其中包括5千克/平方厘米的雙液壓系統(tǒng)，這將增強(qiáng)其在飛行中的穩(wěn)定性和可靠性。貝爾-429將采用10項(xiàng)為MAPL開發(fā)的新技術(shù)，包括5千克/平方厘米雙液壓系統(tǒng)、起落架以及主旋翼的先進(jìn)制造技術(shù)。該機(jī)將裝兩臺(tái)普惠加拿大公司的PW207D渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率730軸馬力，并裝雙余度全權(quán)限數(shù)字發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)。貝爾公司預(yù)計(jì)貝爾-429的直接使用成本將達(dá)到480美元/小時(shí)。貝爾412中型直升機(jī)，由上世紀(jì)60年代美軍航空兵廣泛使用的UH-1休伊軍用直升機(jī)改進(jìn)而來。這是貝爾很是巧合，這架也正是LAFD洛杉磯消防署的空中救援隊(duì)的）這架則是美國陸航UH-1系列的運(yùn)輸直升機(jī)，可以看出，兩者外觀上區(qū)別不大。
貝爾-429直升機(jī)性能參數(shù)
貝爾-429的飛行性能出色，最大巡航速度可達(dá)263千米/小時(shí)，而經(jīng)濟(jì)巡航速度為255千米/小時(shí)，這意味著在節(jié)省燃料的同時(shí)仍能保持高效的飛行。在經(jīng)濟(jì)巡航模式下，它的續(xù)航時(shí)間可達(dá)8小時(shí)，為長(zhǎng)途飛行提供了良好的支持。最大起飛重量為3178千克，這保證了其負(fù)載能力。 上海毅頂?shù)闹本€電機(jī)線性模組質(zhì)量很不錯(cuò)，品質(zhì)保證，價(jià)格低。更重要的是員工服務(wù)熱心，態(tài)度很不錯(cuò)，很好的解決了遇到的問題。這家公司是致力于工控自動(dòng)化產(chǎn)品銷售、系統(tǒng)集成及開發(fā)應(yīng)用的高新科技企業(yè)，公司主營(yíng)直線電機(jī)，直線模組，直線電機(jī)XY平臺(tái)，直線電機(jī)，直驅(qū)電機(jī)等全系列產(chǎn)品,并提供完善的售前售后服務(wù)和技術(shù)支持。貝爾公司預(yù)計(jì)貝爾-429的直接使用成本將達(dá)到480美元/小時(shí)。該機(jī)最大巡航速度263千米/小時(shí)，經(jīng)濟(jì)巡航速度255千米/小時(shí)；經(jīng)濟(jì)巡航時(shí)的續(xù)航時(shí)間為8小時(shí)；最大起飛重量3178千克；標(biāo)準(zhǔn)型的定價(jià)為350萬美元。約有110架訂貨。FAA取證定在2007年完成。
貝爾-429直升機(jī)的性能參數(shù)
貝爾-429的技術(shù)配置使其躋身于最先進(jìn)的輕型雙引擎儀表飛行(IFR)直升機(jī)行列。它配備了復(fù)合輪軸和旋翼系統(tǒng)、全權(quán)限數(shù)字電子控制感應(yīng)性能以及抗斷裂燃油系統(tǒng)等安全技術(shù)，確保每一次飛行都在安全的控制之中。標(biāo)準(zhǔn)燃油容量為814升的貝爾-巡航航程可達(dá)676公里，最大航程更是達(dá)到了648公里，性能強(qiáng)大且可靠。Bell429WLG直升機(jī)售價(jià)：約4122萬元最高時(shí)速：284公里/小時(shí)最大飛行距離：761公里Bell429WLG配備著陸裝置，由雙引擎驅(qū)動(dòng)，是貝爾最頂級(jí)的私人直升機(jī)型號(hào)。起落架可以讓飛機(jī)更容易地滑到停機(jī)坪接送乘客，而在飛行過程中，起落架可以通過消除阻力來提高5個(gè)巡航速度。貝爾429定制版商務(wù)輕型私人直升機(jī)，增加了無人駕駛能力，支持終端數(shù)據(jù)無線傳輸和客艙全息投影畫面，客艙從8座改為雙座，改裝為馬克46收容器和傳輸通道。能源：第4代電弧反應(yīng)堆，新增分布式分能源系統(tǒng)，不僅擁有儲(chǔ)能功能，還能獨(dú)立產(chǎn)能，大幅增加能量總量，提升分部件獨(dú)立續(xù)航能力。
貝爾429維修成本高嗎
維修成本不高的。根據(jù)查詢相關(guān)資料顯示貝爾429在復(fù)合材料上的運(yùn)用使直升機(jī)在堅(jiān)固、可靠、安耐用間實(shí)現(xiàn)平衡。同時(shí)，貝爾429還是首款通過MSG-3流程認(rèn)證的直升機(jī)，為運(yùn)營(yíng)商進(jìn)一步降低了維護(hù)成本。動(dòng)力系統(tǒng)方面，貝爾-429將裝備兩臺(tái)普惠加拿大公司的PW207D渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)，單臺(tái)功率達(dá)到730軸馬力。發(fā)動(dòng)機(jī)控制系統(tǒng)采用雙余度全權(quán)限數(shù)字設(shè)計(jì)，確保了在任何情況下都能提供精確的控制。預(yù)計(jì)該機(jī)的直接使用成本每小時(shí)為480美元，這體現(xiàn)了其經(jīng)濟(jì)高效的運(yùn)行特性。除了以上這類直升機(jī)以外,2月4號(hào)、5號(hào)兩天,先后有三架直升機(jī)從江浙一帶向湖北跨省空運(yùn)醫(yī)療物資,分別是上海新空通航三噸級(jí)貝爾429直升機(jī)B-7488號(hào),和金匯通航托管的6噸級(jí)AW139直升機(jī)B-70GD號(hào),兩架直升機(jī)均從上海出發(fā),經(jīng)停合肥后飛抵湖北。下述內(nèi)容適于貝爾206B動(dòng)力裝置一臺(tái)313千瓦(426軸馬力)艾利遜250?C20J渦軸發(fā)動(dòng)機(jī)。燃油容量344升。主要機(jī)載設(shè)備可選裝甚高頻通信設(shè)備,全向?qū)Ш较禄甘酒?自動(dòng)測(cè)向儀等。尺寸數(shù)據(jù)旋翼直徑16米,尾槳直徑65米,機(jī)長(zhǎng)(旋翼和尾槳轉(zhuǎn)動(dòng))82米,機(jī)身長(zhǎng)(含尾撐)50米,機(jī)高(全高)91米、(至槳轂頂部)54米。
在今天的文章中，我們?yōu)槟敿?xì)介紹了貝爾429直升機(jī)和貝爾-429直升機(jī)機(jī)型簡(jiǎn)介的知識(shí)。如果你需要幫助或有任何疑問，請(qǐng)聯(lián)系我們。
鄭重聲明：本文版權(quán)歸原作者所有，轉(zhuǎn)載文章僅為傳播更多信息之目的，如作者信息標(biāo)記有誤，請(qǐng)第一時(shí)間聯(lián)系我們修改或刪除，多謝。