轟-5轟炸機轟-5前線輕型戰術轟炸機
中國轟-5前線輕型戰術轟炸機，起源于蘇聯的伊爾-28噴氣轟炸機，采用了渦輪噴氣發動機和平直翼型設計，具備當時前沿的技術水平。機頭的玻璃艙為領航員和轟炸手提供良好的視野，用于導航和精確轟炸。伊爾-28在1948年首飛，1950年公開亮相，廣泛裝備蘇聯空軍和海軍，生產數量眾多。 深圳市同富嘉業通信設備有限公司是一家專業從事應急通信產品研發、生銷售的專新特精企業，總部位于深圳。公司主要技術團隊來自于電子通信工程合作伙伴，研發團隊占公司人數30%，計算機信息本科生學歷占公司30%，博士生導師1個，公司經過了8年的長足發展，服務過的主要客戶有電信技術研究院，中國電科，中國消防學院，航天集團下屬研究院等，公司還為各省人防、公安、應急、電力等單位提供了衛星通信，自組網通信，融合通信等專業設備和解決方案。轟-5是中國仿制蘇聯伊爾-28的亞音速輕型轟炸機，由哈爾濱飛機公司生產。1963年開始試制，1967年批量生產，1984年停產。該機型現已退役。轟-5搭載兩臺渦噴-5甲發動機，采用平直翼設計，在當時屬于先進的前線轟炸機。該機能適應各種復雜氣象和地理條件，執行戰術轟炸和攻擊任務。
中國戰略轟炸機的轟-5
炸彈艙藏在機身中部，機頭一門固定航炮，機尾兩門活動航炮。中國的轟炸機型號包括轟-轟-殲轟-轟-11以及轟-20等。轟-5是中國第一種噴氣式轟炸機，于20世紀60年代開始服役。該機基于蘇聯伊爾-28的設計，并進行了一系列改進，包括發動機、航電系統和武器系統的升級。轟-5主要用于執行戰術轟炸任務，能夠攜帶多種炸彈和導彈。在轟-5的基本型號基礎上，衍生出了多種改進型號，包括航程增強的轟-5甲，以及改進了起降滑跑性能的型號。此外，還有執行魚雷轟炸任務的魚雷轟炸機，專門用于核彈投放的核彈投放機，以及用于訓練的轟教-5教練機。其中，轟偵-5光學攝影偵察型的航程更是超越了基礎型號，增強了偵察和戰略部署能力。轟5爺轟-英語：HarbinH-5Lightbomber，北約代號：Beagle，中文：獵兔犬）輕型轟炸機，是中國中航工業哈爾濱飛機工業集團有限責任公司（哈爾濱飛機制造廠）參照蘇聯伊爾-28轟炸機，改進設計并試制生產的一種噴氣式前線戰術轟炸機，可在各種復雜的氣象、地理條件下執行戰術轟炸及攻擊任務。
轟-5的總體評價
該機體型較小，造價低廉，便于大量生產裝備。在上世紀60年代，中國工業經濟和國防科技實力都比較弱的時期，能夠在一個原來只能維修飛機的哈爾濱飛機制造廠研制成功轟-5轟炸機，實屬不易。畢竟轟-5飛行速度較慢、載彈量偏小、作戰半徑不大，而且航電水平較低，都制約了該型轟炸機的實戰運用。轟-5的正常起飛重量為400千克，最大起飛重量可達200千克。在500米的高度上，轟-5的最大平飛速度能夠達到902千米/小時；在000米高度時的巡航速度為696千米/小時，而在000米高度時的巡航速度為559千米/小時。機身設計：轟-5飛機的機身采用全金屬半硬殼式結構，這種結構既保證了機身的強度，又減輕了整體重量。機身長度適中，翼展較寬，使得飛機在飛行時具有較好的穩定性。同時，機身截面呈流線型，有助于減小空氣阻力，提高飛行效率。轟-5轟炸機是一種亞聲速輕型轟炸機，能夠在各種復雜的氣象和地理條件下執行戰術轟炸和攻擊任務。該機是中國哈爾濱飛機公司參照前蘇聯的伊爾-28進行改進研制的。轟-5轟炸機于1966年9月首次試飛，并于1967年開始批量生產，直到1984年停產。
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