西安地鐵1號線三期途經(jīng)哪些區(qū)
西安地鐵1號線三期覆蓋了灃灃西新城、西咸新區(qū)以及咸陽市區(qū)，為市民提供了更加便捷的出行方式。1號線三期從灃河森林公園出發(fā)，最終到達(dá)秦都站，全長73公里，設(shè)有7個(gè)站點(diǎn)，包括秦都站、寶泉路、中華西路、安谷路、秦皇南路、白馬河路和韓非路。灃灃西新城、西咸新咸陽市區(qū)。1號線三期起止:秦都站-森林公園。站點(diǎn)(工程名)：秦都站、寶泉路、中華西路、安谷路、秦皇南路、白馬河路、韓非路，共計(jì)7站7區(qū)間。西安地鐵1號線三期途經(jīng)哪些區(qū)?灃灃西新城、西咸新咸陽市區(qū)。西安地鐵一號線三期西起咸陽市秦都區(qū)灃河森林公園站，途經(jīng)未央蓮湖新城區(qū)，終點(diǎn)止于西安市灞橋區(qū)紡織城站，橫穿西安市東西中軸線，以及三橋、玉祥門、灑金橋、五路口、康復(fù)路、長樂路等商圈。西安地鐵1號線三期工程于2017年開始建設(shè)，線路從灃河森林公園一路向西延伸至秦都站，全長73公里。這一線路包括了7個(gè)站點(diǎn)和7個(gè)區(qū)間，站點(diǎn)名稱分別為秦都站、寶泉路、中華西路、安谷路、秦皇南路、白馬河路和韓非路。
西安地鐵1號線三期線路規(guī)劃
西安地鐵1號線三期于2017年啟動建設(shè)，線路從森林公園向西延伸至秦都站，全長5公里，設(shè)有7個(gè)車站。該線路將繼續(xù)向咸陽方向延長，最終到達(dá)渭河3號橋南。具體站點(diǎn)包括：秦都站、寶泉路、中華西路、安谷路、秦皇南路、白馬河路、韓非路，共計(jì)7個(gè)車站和7個(gè)區(qū)間。1號線三期工程將從現(xiàn)有的秦都站延伸至森林公園站，這條線路的建設(shè)將大大方便秦都區(qū)及周邊地區(qū)的居民出行。2號線二期工程則從北客站延伸至鳳城五路站，這條線路的開通將有效緩解北客站周邊的交通壓力。3號線一期工程從魚化寨站延伸至機(jī)場南站，這條線路的建成將大大縮短市民從市區(qū)到咸陽機(jī)場的出行時(shí)間。西安地鐵1號線的延伸計(jì)劃分為兩個(gè)階段進(jìn)行：第一階段為1號線（二期），將線路從棗園站延伸至后衛(wèi)寨站。這段延伸線全長1公里，共包括4座地下車站，分別是森林公園站、灃東路站、上林路站、世紀(jì)大道站以及后衛(wèi)寨站。這一階段的延伸將實(shí)現(xiàn)咸陽市區(qū)與西安市區(qū)的便捷連接。今年9月，西安地鐵1號線三期的建設(shè)取得了顯著進(jìn)展，7座車站主體封頂，交通設(shè)施逐步完善，標(biāo)志著跨市地鐵計(jì)劃邁出重要一步。近期，咸陽市發(fā)布了《地鐵1號線三期交通及商業(yè)空間規(guī)劃》公示，對這條連接西安與咸陽的重要地鐵線路進(jìn)行了詳盡規(guī)劃，旨在加強(qiáng)兩城一體化進(jìn)程，促進(jìn)都市圈建設(shè)與區(qū)域協(xié)同發(fā)展。
西安地鐵1號線三期什么時(shí)候開通
西安地鐵1號線三期已經(jīng)在9月21日中午12時(shí)開通初期運(yùn)營。2022年6月23日，1號線三期全線7座車站全部封頂，9月2日，全線“洞通”，11月15日，全線“長軌通”，12月26日，全線通信系統(tǒng)“三通”。西安地鐵1號線三期項(xiàng)目于2023年2月28日正式開工建設(shè)，自現(xiàn)有運(yùn)營段灃河森林公園地鐵站起，至咸陽西站（高鐵站），全長61公里，共設(shè)7座車站，預(yù)計(jì)2023年9月底左右開通運(yùn)行。該段線路開通后，將進(jìn)一步延伸1號線的運(yùn)營服務(wù)范圍，拉近城市中心與西咸新區(qū)的距離，促進(jìn)西安咸陽一體化發(fā)展。c1號線三期于9月21日12時(shí)開通初期運(yùn)營。西安地鐵（Xi’anMetro），是服務(wù)于中國陜西省西安市境內(nèi)城市軌道交通系統(tǒng)，其第一條線路于2011年9月16日開通試運(yùn)營，使西安為中國內(nèi)地第14座開通城市軌道交通的城市、西北地區(qū)第1個(gè)開通地鐵的城市。西安地鐵1號線三期于2022年11月15日實(shí)現(xiàn)全線“長軌通”。該線路西起秦都站，東至灃河森林公園站，全長61公里，共設(shè)7座地下站，對加快西安咸陽一體化發(fā)展，推進(jìn)西安都市圈建設(shè)，促進(jìn)西安與周邊城市協(xié)同發(fā)展具有重要意義。
西安地鐵1號線三期獲批了嗎?
西安地鐵1號線三期工程終于獲得了國家發(fā)改委的正式批復(fù)。具體日期為2019年7月2日，當(dāng)天，《西安市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）》正式獲得批準(zhǔn)。此次批復(fù)涵蓋了七個(gè)軌道交通項(xiàng)目，總長度達(dá)150公里，建設(shè)期從2019年至2024年。其中，西安地鐵1號線三期工程的詳細(xì)設(shè)計(jì)方案已通過招標(biāo)公告形式公布。預(yù)計(jì)2023年。2019年7月2日，《西安市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）》正式獲國家發(fā)改委批復(fù)。西安地鐵三期批復(fù)的延遲，主要是因?yàn)槿谝?guī)劃中的地鐵1號線途徑了不符合國家地鐵申報(bào)建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的咸陽市區(qū)。這一問題導(dǎo)致了審批進(jìn)程的延誤。好在最終審批順利通過，地鐵1號線咸陽段得以完整保留，西安地鐵終于實(shí)現(xiàn)了與咸陽的聯(lián)通。這一舉措對推動西咸一體化進(jìn)程具有重要意義。關(guān)于西安地鐵1號線三期的建設(shè)情況，預(yù)計(jì)在2019年啟動。2019年7月2日，西安市城市軌道交通第三期建設(shè)規(guī)劃（2019-2024年）獲得國家發(fā)改委的正式批復(fù)。
西安地鐵1號線三期最后一座車站順利封頂
6月23日上午，隨著最后一塊頂板澆筑完成，西安地鐵1號線三期寶泉路站主體結(jié)構(gòu)順利封頂，至此1號線三期7座車站全部封頂，工程進(jìn)入附屬結(jié)構(gòu)施工階段。9月2日上午，隨著秦都站—寶泉路站區(qū)間左線順利貫通，至此西安地鐵1號線三期工程實(shí)現(xiàn)全線“洞通”，為后續(xù)工作的順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。西安地鐵1號線三期工程西起秦都站，東至灃河森林公園站，全長61公里，共設(shè)7座車站，均為地下站。西安地鐵一號線三期預(yù)計(jì)將在2023年建成通車，但具體日期尚未公布。該期工程西起秦都站，東至灃河森林公園站，全長61公里，共設(shè)7座車站，均為地下站。最新消息是，在2022年9月2日上午，秦都站—寶泉路站區(qū)間左線順利貫通，這為后續(xù)工作的順利實(shí)施奠定了堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。地鐵1號線三期工程西起咸陽秦都高鐵站，東至1號線二期起點(diǎn)灃河森林公園站，線路全長61公里，共設(shè)車站7座。截止目前，該線路已有3座車站主體結(jié)構(gòu)封頂，區(qū)間完成過半。地鐵一號線三期自開工以來，建設(shè)馬不停蹄，進(jìn)展順利。據(jù)了解，目前地鐵1號線泥水盾構(gòu)機(jī)即將下穿渭河計(jì)劃年底洞通目標(biāo)實(shí)現(xiàn)，計(jì)劃明年上半年全線洞通7座車站全部主體結(jié)構(gòu)封頂。
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