為什么買菲斯塔人不多
在菲斯塔買的人不多，主要是菲斯塔不夠時尚；雙離合變速箱問題多；另外，過于追求運動，后滑的造型制約了車內空間；韓系車的口碑也拖累了菲斯塔的銷量。它是菲斯塔現代旗下的一款跑車，定位為高性能科技魅力車。是專為中國市場打造的高性能跑車。為什么買菲斯塔人不多買菲斯塔人不多主要是菲斯塔缺少時尚氣息；雙離合變速箱問題較多；另外過于追求運動，溜背造型制約了內部乘坐空間；韓系車的口碑也拖累菲斯塔的銷量。菲斯塔是北京現代旗下運動型轎車，定位于高性能科技魅力座駕，是專為中國市場打造的高性能運動轎車。原因在于其設計上缺乏時尚元素，消費者在追求個性和新潮的當下，對菲斯塔的外觀可能并不感冒。雙離合變速箱問題頻出，影響了駕駛體驗與消費者信任度。此外，過于強調運動性能，溜背設計導致車內空間受限，影響乘坐舒適度。加之韓系車在國內市場口碑一般，也對菲斯塔的銷量造成了一定拖累。外觀過于個性也是影響銷量的因素之菲斯塔主打運動性，外觀設計較為年輕動感，但是這使得老一輩消費者難以接受。相比之下，思域的外觀更加中庸，更符合不同年齡段的消費者需求。再者，菲斯塔的內飾設計具有一定優勢，但車內空間表現一般，后排空間局促，對于家庭用車來說不太適合。
菲斯塔純電車型上市,北京現代搶攻新能源市場
在近日的發布會上，北京現代副總經理文成坤表示，菲斯塔純電動的推出將有助于加速實施北京現代的“SMART 戰略”，并鞏固北京現代在新能源領域的領先地位。3月10日，北京現代菲斯塔純電動車型正式上市，共推出3款車型，補貼后售價區間為38萬~88萬元，新車NEDC工況續航可以達到490km。此外，北京現代還推出多項購車政策。該車基于北京現代暢銷車型菲斯塔打造，后者在北京現代各產品銷量排行榜中名列第2019年賣出了5萬輛。回歸到菲斯塔，這款主打運動風的轎車從2018年10月上市以來，憑借動感的外形和出色的動力表現贏得了廣大年輕消費群體的喜歡，其月均銷量逼近1萬臺，這給菲斯塔推出純電版本營造了較好的市場土壤。新能源汽車在近年來的市場中發展迅速，面對市場中不斷涌現的新車型，北京現代汽車也推出了旗下的一款全新純電動汽車——現代菲斯塔。該車型補貼后的售價區間為38萬元至88萬元，共計提供3個配置供消費者選擇，其NEDC續航里程高達490公里。
為什么買菲斯塔人不多 菲斯塔建議買嗎
價格是影響菲斯塔銷量的主要原因之雖然菲斯塔的指導價比同級思域略低，但是在市場終端的優惠幅度并不大，大多數地區優惠僅在1萬左右。而其他同級別的車型如大眾寶來、豐田雷凌等車型則有較大的優惠，因此價格成為了阻礙菲斯塔取得高銷量的一大原因。外觀過于個性也是影響銷量的因素之那么，為什么菲斯塔這款車現在基本上沒有人買了呢？接下來我們將分析其中的原因。價格是一個重要因素。菲斯塔的指導價是從38萬起至48萬止，相比同級的思域價格還略微有些優勢，但如果與同級的大眾寶來、豐田雷凌等車型相比就明顯處于劣勢了。選車理由買車肯定是因為需要才買，我選這個車主要是因為我家人口也不是很多，然后需要一個后備箱大一點的車子，然后這個車子就挺適合我的最滿意車子最讓我滿意的自然是外觀，然后就是車子，它的后備箱很大，它的外觀精美啊，所以開在路上，回頭率很高，很多人員球。最終，家庭用不建議買菲斯塔，那較為竄的驅動力和狹小的室內空間不太合適。身高175cm感受者坐著后排座頂部室內空間剩下1指，假如超出一米八的小伙伴可能會頂停止，根據轎跑車的汽車設計方案，后排座坐椅也非常狹小，可能做三個成人也開始懷疑人生。
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