日前，由中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)指導(dǎo)、騰易科技·汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)主辦的“2025·易境思”在浙江烏鎮(zhèn)舉辦。
潮升兩岸，風(fēng)正帆懸。本屆論壇以“潮升兩岸闊”為主題，聚焦全球汽車產(chǎn)業(yè)變革浪潮下的協(xié)同共生與破局之道，來自行業(yè)協(xié)會(huì)、汽車企業(yè)、業(yè)內(nèi)專家等眾多領(lǐng)導(dǎo)嘉賓齊聚一堂，共繪行業(yè)發(fā)展新藍(lán)圖。
中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國國際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長王俠
中國國際貿(mào)易促進(jìn)委員會(huì)汽車行業(yè)分會(huì)、中國國際商會(huì)汽車行業(yè)商會(huì)會(huì)長王俠首先為易境思致開場辭。對于當(dāng)前的汽車市場現(xiàn)狀，王俠認(rèn)為，國內(nèi)汽車市場的競爭主旋律將從傳統(tǒng)自主與新勢力“兩軍對壘”演變?yōu)閭鹘y(tǒng)自主、合資、新勢力“三國演義”的新格局，他提出，面對挑戰(zhàn)，我們需要推動(dòng)行業(yè)整合，減少品牌內(nèi)卷，提升整體競爭力。
騰易科技CEO張序安
騰易科技CEO張序安代表主辦方發(fā)表致辭。他提到，在這個(gè)科技革命與產(chǎn)業(yè)變革同頻共振的新時(shí)代，行業(yè)內(nèi)每一次思想交鋒、每一場智慧碰撞，都如同點(diǎn)燃創(chuàng)新引擎的火種，成為驅(qū)動(dòng)行業(yè)突破發(fā)展瓶頸的核心源動(dòng)力。去年，易車升級為騰易科技，將以更開放的姿態(tài)擁抱變化，突破更多邊界，繼續(xù)探索整合行業(yè)資源、推動(dòng)協(xié)同創(chuàng)新的新路徑，力求在變革浪潮中開拓更廣闊的發(fā)展空間。
騰易科技聯(lián)席總裁楊永峰
騰易科技聯(lián)席總裁楊永峰在主題為“生態(tài)煥新，騰易激活汽車營銷新藍(lán)海”的演講中詳細(xì)介紹了騰易科技的業(yè)務(wù)布局。經(jīng)過騰 易基礎(chǔ)合作、騰 易生態(tài)合作、易車全面升級、騰易科技四次持續(xù)提升，騰易科技完成了從合作試點(diǎn)到合作加速、再到深度融合，及至融新重塑的生態(tài)越級。楊永峰介紹道，目前騰易科技已經(jīng)圍繞汽車產(chǎn)業(yè)布局形成包括垂直媒體、新媒體、騰訊廣告大交通、AI科技在內(nèi)的四大業(yè)務(wù)板塊，未來也將持續(xù)為汽車行業(yè)釋放出更大的價(jià)值潛力。
騰易科技副總裁、汽車產(chǎn)經(jīng)網(wǎng)總編輯陳昊，上汽MG品牌事業(yè)部總經(jīng)理周钘作為主持人也就相關(guān)活動(dòng)議題發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。陳昊提出，當(dāng)下汽車產(chǎn)業(yè)正站在時(shí)代的十字路口，機(jī)遇與挑戰(zhàn)如影隨形，我們將與行業(yè)協(xié)同共生，推動(dòng)產(chǎn)業(yè)加速變革。周钘認(rèn)為，近年來汽車行業(yè)涌現(xiàn)了許多新的力量，中國汽車行業(yè)潮升兩岸闊。當(dāng)下這個(gè)大變革的時(shí)代，行業(yè)應(yīng)協(xié)力搶抓機(jī)遇、拓展更多新的業(yè)務(wù)版圖。
隨后，奇瑞國際公司總經(jīng)理助理束學(xué)明，廣汽國際副總經(jīng)理王順勝，上汽通用五菱海外事業(yè)及工程中心海外業(yè)務(wù)首席運(yùn)營官李淑英，東風(fēng)柳汽進(jìn)出口公司副總經(jīng)理馮杰，Xstar CEO楊曉光就“中國汽車大航海”議題進(jìn)行了研討。大家就國內(nèi)外品牌的差異化，如何做好中國產(chǎn)品，講好中國故事，以及當(dāng)下的品牌出海戰(zhàn)略及舉措進(jìn)行了熱烈討論。
在“競爭格局變化”的議題中，東風(fēng)汽車有限公司執(zhí)行副總裁、東風(fēng)日產(chǎn)乘用車公司副總經(jīng)理周鋒，一汽-大眾(商務(wù))副總經(jīng)理及銷售公司黨委書記、總經(jīng)理吳迎凱，零跑汽車高級副總裁、首席運(yùn)營官徐軍，北汽新能源總經(jīng)理劉觀橋，騰易研究院院長周麗君發(fā)表了自己的觀點(diǎn)。大家在交流中提出，在當(dāng)下的競爭格局中，企業(yè)要堅(jiān)持長期主義，在符合市場規(guī)律和用戶需求的前提下進(jìn)行產(chǎn)品創(chuàng)新迭代，實(shí)現(xiàn)共享、共生、共贏。
關(guān)于“智能與豪華”的新變化與碰撞，蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌，北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官(奔馳)段建軍，嵐圖汽車科技有限公司CEO盧放，蓮花科技營銷中國區(qū)總裁欽培吉，上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理(奧迪)傅強(qiáng)，智己汽車聯(lián)席CEO劉濤，車聯(lián)天下創(chuàng)始人兼CEO楊泓澤進(jìn)行了探討。他們認(rèn)為，行業(yè)“美美與共”是大家共同的愿景，無論是豪華品牌還是新品牌，都需要提供給市場和消費(fèi)者更加與時(shí)俱進(jìn)的服務(wù)和多層次的文化體驗(yàn)。
蔚來創(chuàng)始人、董事長、CEO李斌
李斌在分享中指出，要堅(jiān)持共創(chuàng)可持續(xù)更美好的未來的理念。當(dāng)下企業(yè)要堅(jiān)持自己的原創(chuàng)性和持續(xù)投入，用新技術(shù)提升產(chǎn)品、服務(wù)、社區(qū)等等，服務(wù)于用戶的功能體驗(yàn)和情感體驗(yàn)。
北京梅賽德斯-奔馳銷售服務(wù)有限公司總裁兼首席執(zhí)行官(奔馳)段建軍
段建軍認(rèn)為，智能對于豪華汽車生產(chǎn)廠商來說不再是加時(shí)賽，而是入場資格賽。但是，智能是豪華的必要但不充分條件，因?yàn)樵诤廊A體系構(gòu)建中，還有品質(zhì)，舒適，安全，設(shè)計(jì)，服務(wù)體驗(yàn)等很多方面。
蘑菇車聯(lián)創(chuàng)始人兼CEO朱磊
蘑菇車聯(lián)創(chuàng)始人兼CEO朱磊就“AI副駕，物理世界大模型的新嘗試”分享了自己的觀點(diǎn)。他提出，目前物理世界的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)正在全面接入AI模型，這將對AI能力突破產(chǎn)生巨大影響，也會(huì)帶來智能終端的全新突破。
隨著議題研討的深入，與會(huì)嘉賓還就當(dāng)下行業(yè)關(guān)心的議題進(jìn)行了熱烈討論，碰撞智慧火花。
正如浪潮奔涌不息，行業(yè)的發(fā)展也永不止步。作為連續(xù)舉辦十二屆的行業(yè)盛會(huì)，今年易境思以“潮升兩岸闊”為號，把脈復(fù)雜市場環(huán)境，為汽車產(chǎn)業(yè)注入思想動(dòng)能，凝聚全球視野下的中國汽車產(chǎn)業(yè)智慧，與行業(yè)伙伴攜手走向融合發(fā)展的新未來。【編輯:梁異】
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