5月15日，CIBF2025深圳電池展于深圳國際會展中心盛大啟幕。展會首日，瑞浦蘭鈞全場景發(fā)力，商用車電芯歲星324Ah Pro版、配套系統(tǒng)S箱及eVTOL飛行器動力新品首次發(fā)布，新一代大容量儲能電芯問頂?392Ah及587Ah煥新登場。
從性能到安全全面進階 搶占商用車電芯市場空白
隨著新能源商用車市場爆發(fā)，電芯技術(shù)不斷進步，向長續(xù)航、快補能、低成本發(fā)展，瑞浦蘭鈞加速產(chǎn)業(yè)布局，產(chǎn)品適配全場景，創(chuàng)新突圍技術(shù)深化與場景拓展機遇期。
瑞浦蘭鈞商用車電芯持續(xù)創(chuàng)新，在324Ah產(chǎn)品基礎(chǔ)上迭代升級，推出歲星324Ah Pro版，通過歲星系列技術(shù)創(chuàng)新實現(xiàn)性能突破，能量密度可達198Wh/kg，全生命周期循環(huán)壽命超10,000次，配套系統(tǒng)可實現(xiàn)兩年零衰減運行，使用壽命超13年，循環(huán)后期衰減顯著減緩，并將能量優(yōu)勢有效轉(zhuǎn)化為續(xù)航能力增強，展現(xiàn)出強大的市場競爭力。
在行業(yè)同類產(chǎn)品成本普遍上漲超5%的背景下，該產(chǎn)品實現(xiàn)成本零增長，在日均充放電4次的場景下，電芯可實現(xiàn)全生命周期可用電量超過6300kWh，與之對應(yīng)的400kWh系統(tǒng)最大可用電量提升至240萬kWh，最大運營里程可增至160萬公里。實現(xiàn)能效與經(jīng)濟性的雙突破。
提升循環(huán)性能方面，歲星324Ah Pro版采用均勻包覆的純相正極材料，有效抑制雜質(zhì)溶出，SEI膜增韌，有利于降低界面副反應(yīng)，保證產(chǎn)品循環(huán)壽命可達到10,000次。
輕量化設(shè)計上通過結(jié)構(gòu)件精減、電解液消耗的精準計算防止殘液過量、電芯輔材的減重等多維度輕量化設(shè)計，實現(xiàn)電芯輕量化，降低重卡車輛電池包重量，提升重卡載貨能力。
在電極設(shè)計環(huán)節(jié)，通過研發(fā)超高比表面積導(dǎo)電劑，并對BT工藝進行深度優(yōu)化，實現(xiàn)了極小粒徑導(dǎo)電劑的均勻分散。這一技術(shù)突破，不僅有效提升了活性物質(zhì)負載量，還顯著增強了電子傳導(dǎo)的均勻性，為電芯性能的全面提升提供了有力保障。
同時，電芯高倍率的脈沖充放電性能，可賦能重卡車輛實現(xiàn)強勁動能瞬時輸出與高效能量回收功能，充分適應(yīng)重載運輸場景中連續(xù)長距離爬坡與陡降工況的需求，電芯層級的高導(dǎo)熱設(shè)計進一步確保了整包層級具有更強的熱管理能力。
此外，瑞浦蘭鈞歲星324Ah Pro版還進行了多重安全防護設(shè)計：
·材料創(chuàng)新層面，采用抗熱收縮自閉孔技術(shù)，隔膜表面同步涂覆氧化鋁陶瓷層，可有效地防止內(nèi)部小概率的顆粒和鋰枝晶等刺穿隔膜，具備極高的本征安全。
·內(nèi)部短路監(jiān)測：采用正極柱和殼體大電阻設(shè)計，可以通過對極柱和殼體電壓的監(jiān)測快速識別可能存在的內(nèi)部短路的風(fēng)險。
·防爆設(shè)置：采用二段式防爆閥設(shè)計，防爆閥兩段開啟，內(nèi)壓達到時一段開啟，開啟高度較低， 內(nèi)部壓力過大時開啟泄壓，避免產(chǎn)生爆炸風(fēng)險，避免某些極端情況下多個電芯防爆閥同時開啟后的防爆片搭接引起短路打火等。
·高絕緣設(shè)計：高爬電距離，使產(chǎn)品在千伏高壓系統(tǒng)中可正常使用。
大電量突破續(xù)航瓶頸，S箱拓展運營半徑
在電動重卡應(yīng)用場景日益多元化背景下，面對長距離、大載重運輸需求，充足的電量儲備成為電動重卡在市場競爭中突破傳統(tǒng)燃油重卡主導(dǎo)地位的核心要素。
瑞浦蘭鈞創(chuàng)新研發(fā)的后背 Stacking 電池簇，以無框架設(shè)計顛覆傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)。通過電池箱 Z 向無縫銜接與上脊互鎖支撐技術(shù)，構(gòu)建起一體化球籠結(jié)構(gòu)，實現(xiàn) 680kWh 超大電量配置，相較市場主流方案電量提升13%，高度壓縮 16%。這一突破性設(shè)計不僅顯著降低電池重心，大幅增強車輛行駛穩(wěn)定性，更優(yōu)化駕駛視野，提升操作安全性。
在空間與能效層面，無框架結(jié)構(gòu)有效釋放電池簇厚度空間，推動集成效率飛躍升級。體積能量密度相比常規(guī)簇架方案提升35%，重量能量密度達145Wh/kg，同等電量下，整簇重量直降約 600kg，助力整車實現(xiàn)“輕裝上陣”，以更高載貨量與續(xù)航能力創(chuàng)造顯著經(jīng)濟效益，重新定義新能源運輸效能標準。
依托后背 Stacking 電池簇創(chuàng)新方案，瑞浦蘭鈞打造多元電量矩陣：鐵鋰版本提供 450kWh、680kWh雙規(guī)格選擇，三元體系更實現(xiàn)800kWh超大電量突破，精準覆蓋不同應(yīng)用場景的能量需求。產(chǎn)品搭載4C超充技術(shù)，可實現(xiàn)快速補能，單電池箱機械強度達 GBT31467標準的3倍，具備480小時耐酸性鹽霧能力，從容應(yīng)對復(fù)雜惡劣工況，為用戶帶來高效、可靠的能源解決方案。
破局 eVTOL 電池難題 問頂 ?50Ah 三元鋰電池重塑飛行能量標準
作為全球新能源行業(yè)的領(lǐng)跑者，瑞浦蘭鈞憑借在新能源領(lǐng)域的深厚積累，積極拓展eVTOL新興電池應(yīng)用領(lǐng)域，并針對市場痛點，開發(fā)定制高鎳電池解決方案，本次發(fā)布的問頂?50Ah三元鋰電池正是針對eVTOL市場推出的全新產(chǎn)品。
eVTOL飛行器的續(xù)航能力和飛行性能是其商業(yè)化進程中重要的技術(shù)攻關(guān)點。為此，eVTOL飛行器電池需要具備比車規(guī)級電池更高的能量密度和更高倍率的放電能力，并滿足航空級的安全性和適航標準。
在材料創(chuàng)新層面，問頂?50Ah三元鋰電池采用超高鎳三元正極搭配硅碳負極的 NCM 化學(xué)體系，配合自主研發(fā)的超高鎳高倍率電解液，兼具高能量密度與超高充放電功率。并且可實現(xiàn)-30℃到60℃超寬溫域穩(wěn)定運行。
結(jié)構(gòu)革新上，問頂?50Ah結(jié)構(gòu)設(shè)計結(jié)合新型輕量化金屬殼體、大極柱設(shè)計，實現(xiàn)超高電池體積利用率，可有效實現(xiàn)結(jié)構(gòu)件減重40%，為飛行器輕量化賦能。
與此同時，在性能方面問頂?50Ah三元鋰電池兼具卓越表現(xiàn)，在1/3C 倍率下，實現(xiàn) 310Wh/kg 能量密度與 780Wh/L 體積能量密度；5C 高倍率放電時容量保持率達 88.31%，支持 eVTOL 快速響應(yīng)、高效飛行與長久續(xù)航；循環(huán)壽命超 1000 次，兼顧經(jīng)濟性與耐久性，且具備優(yōu)異的長期儲存性能。
在安全層面，問頂?50Ah三元鋰電池內(nèi)測已通過多項嚴苛法規(guī)測試，實現(xiàn)零爆炸、零起火、零漏液、無熱擴散，全方位保障電池在極端工況下的安全可靠性 。
除動力領(lǐng)域之外，本次發(fā)布會，瑞浦蘭鈞還推出了392Ah、587Ah儲能電芯，精準錨定各細分市場前沿技術(shù)趨勢，以多元技術(shù)創(chuàng)新深度探索新能源全場景應(yīng)用。
瑞浦蘭鈞問頂?392Ah是行業(yè)內(nèi)可望最快實現(xiàn)量產(chǎn)的新一代大容量儲能電芯，相較于500 Ah超大容量電芯，392Ah電芯在安全性、可制造性、長壽命、高能量密度及低成本等方面表現(xiàn)更為均衡，是現(xiàn)階段綜合性能較優(yōu)的產(chǎn)品之一。
在問頂技術(shù)的創(chuàng)新下，587Ah 儲能電芯實現(xiàn)性能與成本的雙重突破，通過材料革新與結(jié)構(gòu)優(yōu)化，能量密度達 430Wh/L；空間利用率提升 3%；循環(huán)壽命突破 10000 次；生命周期長達 25 年；全鏈路降本增效，系統(tǒng)能效高達 96.5%；構(gòu)建起“高能量、長壽命、高效率、高安全”的核心競爭力。
瑞浦蘭鈞持續(xù)深耕新能源技術(shù)前沿，憑借卓越的產(chǎn)品創(chuàng)新實力，贏得市場高度贊譽與客戶深度信賴，全力賦能全球綠色能源轉(zhuǎn)型進程。CIBF展會期間(5月15日—17日)，瑞浦蘭鈞展位號(12館 T028)，誠邀各位蒞臨現(xiàn)場。
關(guān)于瑞浦蘭鈞
瑞浦蘭鈞能源股份有限公司成立于2017年，主要從事鋰離子電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售，為新能源汽車動力及智慧儲能提供解決方案，攜手客戶一起加速全球綠色能源轉(zhuǎn)型。
公司在上海、溫州、嘉興設(shè)有研發(fā)中心，在溫州、嘉興、柳州、佛山、重慶設(shè)有生產(chǎn)基地，在印度尼西亞布局的首個海外電池廠正在建設(shè)中。截至2024年底，公司總產(chǎn)能為74GWh。2024年，瑞浦蘭鈞儲能電芯出貨量全球第五，戶儲細分領(lǐng)域儲能電池出貨量全球第二，磷酸鐵鋰動力電芯出貨量國內(nèi)第六，新能源重卡車型裝車量排名第三。瑞浦蘭鈞已連續(xù)6個季度獲得“彭博新能源財經(jīng)Tier 1一級儲能供應(yīng)商”榮譽?！揪庉?梁異】
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