本站5月17日消息，在我國北方，一到春夏之交楊絮柳絮滿天飛舞的季節(jié)，總能看到一些戴了“口罩”的車，而所謂的口罩，其實就是“防蟲網(wǎng)”。
然而這種小小的裝置可能會引發(fā)大問題，尤其是隨著天氣漸熱，更容易導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障。
近日有問界M9車主發(fā)視頻稱，自己的愛車遭遇了無故斷電，而從后續(xù)售后出具的故障診斷書（系車主自行上傳）看，罪魁禍首就是那張防蟲網(wǎng)。
診斷書中詳細載明了事發(fā)全程，可以看到當天9點01分開始用車，截止下午3點04分之前車輛都屬于正常狀態(tài)。
而從3點4分開始，實際用電功率已大于DCDC當前輸出功率，15點11分，車輛中控屏顯示“車輛功率持續(xù)過高”；22分儀表盤“低壓蓄電池故障燈”點亮；24分，低壓蓄電池電池電量極低，無法滿足整車正常工作條件。
值得一提的是，在15:13分，后臺識別到車輛數(shù)據(jù)異常后，客服坐席便主動聯(lián)系用戶，告知需靠邊停車檢查前格柵進氣口是否有異物遮擋，通過溝通了解到用戶車輛加裝防蟲網(wǎng)。
后續(xù)分析結(jié)論為：
冷卻系統(tǒng)水溫持續(xù)升高，引起DCDC水溫過高面降低輸出功率，整車低壓系統(tǒng)的耗電功率持續(xù)大于DCDC的輸出功率，導(dǎo)致低壓蓄電池持續(xù)放電，最終低壓蓄電池電量低引起車輛斷電。
關(guān)于冷卻系統(tǒng)水溫持續(xù)升高，通過后臺數(shù)據(jù)可以確認車輛自身冷卻系統(tǒng)(水、散熱風(fēng)扇、主動進氣格柵、冷卻液液位等)均正常：
該工況下，如前格進風(fēng)口無遮擋的情況下，冷卻系統(tǒng)水溫能夠維持在正常范圍，判斷為前格柵進風(fēng)口存在異物遮擋引起冷卻系統(tǒng)散熱不良，故可以排除車輛本身質(zhì)量問題。
結(jié)合了解到用戶車輛有加防蟲網(wǎng)的信息，初步判斷是防蟲網(wǎng)存在遮擋引起散熱不良。
防蟲網(wǎng)是一層非常細密的防護網(wǎng)，如果樹葉、蚊蟲、柳絮等雜物覆蓋后堵塞網(wǎng)格，會阻礙氣流進入車輛前艙，影響散熱器冷卻，導(dǎo)致散熱器散熱效率下降，建議盡快拆除防蟲網(wǎng)，以免影響用車。
實際上很多車型在用戶手冊以及交付后都會有關(guān)于防蟲網(wǎng)的使用提醒，通常而言不建議使用。
如果實在是擔(dān)心楊柳絮對愛車有破壞作用而加裝了這種東西，也要記得及時清理上面堵塞的雜物，否則很容易影響發(fā)動機散熱，導(dǎo)致車輛出現(xiàn)故障。
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