本站5月20日消息，在今日下午舉辦的魏牌特別活動日上，長城汽車正式發布了為旗艦豪華而生的下一代全新全動力智能超級平臺。
長城董事長魏建軍介紹，長城全動力智能超級平臺是全球唯一兼容五大動力形式的超級平臺。
該平臺擁有行業最強的雙4秒級2.0T混聯系統、行業領先800伏混聯架構、全球第一超大混動電池組，純電續航超400公里、行業領先混動6C電池，充電五分鐘就可以跑200公里、行業首發整車智能體、配備行業領先VLA大模型等。
魏建軍表示，全球用戶對車輛的動力需求多種多樣，有插電、混動、純電、氫能混動和燃油這五種，當行業還在爭論哪種動力才是未來的時候，長城汽車沒有做選擇題，全都要，一個平臺兼容五種動力系統。
這是長城汽車35年技術積淀的底氣，要研發這些動力形式，傳統技術需要分別做燃油、純電混動等多個平臺，而長城汽車則是用一套平臺架構實現了全動力的覆蓋，沒有足夠的技術儲備是無法做到的。只要用戶有需求，長城汽車就可以立馬推出各種需求的產品。
長城全動力超級平臺是專門為中大型及以上豪華車設計，它可以兼容SUV、轎車、MPV等多種車型。
魏建軍進一步介紹，針對一些新能源車在饋電時性能縮水的痛點，長城采用2.0T發動機混聯系統，可以讓中大型車也能擁有強悍的性能。有電時，零百加速4.4秒，虧電狀態下，也只需要4.7秒。
長城插混車型純電續航現在已經超過200公里，在這個新平臺上，長城即將推出全球首款純電里程超過400公里的插混車型，日常的通勤一周只需充一次電。
并且，全新架構采用6C電池，最大充電功率可達470千瓦，充電時間減少一半，充電五分鐘，續航200公里，比現在市場上99%的純電車充電還要快。
此外，長城全動力超級平臺采用了更開放的SOA架構，能夠實現智慧行駛、智慧空間、智慧生態全面融合，這也是行業首發的整車智能企業。
駕駛輔助上，長城將全面應用VLA大模型，實測中這個大模型已經非常接近人類駕駛員的決策能力了，能更輕松解決復雜的場景。
按照目前規劃，長城將陸續在全動力超級平臺上推出多種旗艦豪華車型。
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