“沒有能源，社會經濟難以發展，但前提是能源價格要具備經濟性、可及性。”在5月21日的第29屆世界燃氣大會（WGC2025）上，卡塔爾能源事務國務大臣、卡塔爾能源公司（QatarEnergy）總裁及首席執行官薩阿德·卡比（Saad Al-Kaabi）表示，在未來一個世紀內，天然氣仍將是燃料、化肥等產業的重要支柱，公司將把發展天然氣作為重要方向。
薩阿德·卡比指出，近年來，全球局部地區地緣沖突不斷，擾亂國際能源市場，也讓更多人意識到此前設定的能源轉型計劃較為激進、凈零排放目標難以實現。鑒于天然氣清潔和較為穩定供應的特性，他認為，天然氣可以在未來能源使用中發揮支撐性作用。
“隨著北部氣田擴建等液化天然氣（LNG）項目陸續投產，未來10年，卡塔爾能源將成為全球最大的LNG出口公司，卡塔爾將成為全球第二大LNG出口國。我們希望幫助更多公司使用更清潔的燃料。”薩阿德·卡比說。
上述擴建項目針對的是全球最大的單一氣田，擴建項目分為北部氣田東擴（NFE）和南擴（NFS）兩部分，第一階段的東擴項目計劃建設4條LNG生產線，每條年產能800萬噸，項目建成后預計將帶動公司LNG年產能升至1.1億噸；第二階段的NFS項目涵蓋兩條LNG產線，每條亦為800萬噸年產能，2027年全部投產后，卡塔爾能源LNG總產能將升至1.26億噸/年。
薩阿德·卡比介紹，北部氣田東擴項目將在2026年年中投產。該項目至今已吸引了道達爾能源、康菲石油、埃克森美孚、殼牌、埃尼五大國際油氣公司入股，合計持有25%權益。2023年4月起，該項目陸續迎來中國股東——卡方向中國石化集團轉讓一條年產能800萬噸、生產線5%的權益；中國石油集團也購入了該項目1.25%股份。這兩大集團還先后與卡塔爾能源簽署了為期27年、年供應400萬噸的LNG長期合約，這也是LNG行業史上跨時最長的購銷協議。
此外，中國石化集團還與該公司分別簽署了為期27年、年供應300萬噸以及為期10年、每年200萬噸的LNG長協。
“中國作為LNG最大的進口國，有很大的天然氣需求。我們非常希望與中國多交流，支持其經濟增長和社會發展。”薩阿德·卡比補充稱，LNG船是運輸、交付的重要保障，這一層面，公司也正與中國深入合作。
卡塔爾能源在2019年初啟動北方氣田擴容項目的同時推出“百船計劃”，來自中日韓等國造船企業紛紛拋出“橄欖枝”。目前公司已與全球4家船企簽訂了兩批次共128艘LNG船，中國船企拿到其中較大份額訂單。
薩阿德·卡比介紹，卡塔爾能源目前已經收到來自中國船企打造的20艘LNG船，“自2024年交付第一艘后，此后每個月陸續能收到幾艘，這一效率遠超我們的預期。”
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