近日，中科星圖旗下中科星圖智慧科技有限公司(以下簡(jiǎn)稱“星圖智慧”)憑借領(lǐng)先的技術(shù)實(shí)力與創(chuàng)新能力，中標(biāo)“福州新區(qū)低空空域管理系統(tǒng)項(xiàng)目”。項(xiàng)目基于“星圖低空云”技術(shù)能力，聚焦低空交通管理平臺(tái)建設(shè)，通過(guò)空域智能劃設(shè)、飛行計(jì)劃協(xié)同審批、無(wú)人機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)視等核心功能，破解低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展中管理主體不明確、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一、安全監(jiān)管存盲區(qū)等痛點(diǎn)，為福州新區(qū)低空交通治理提供標(biāo)準(zhǔn)化、全流程解決方案，助力打造空域資源高效利用新范式。
空域治理創(chuàng)新×數(shù)字場(chǎng)景賦能
中科星圖依托“數(shù)智低空大腦 網(wǎng)格剖分雙引擎技術(shù) 空域動(dòng)態(tài)推演”技術(shù)矩陣，打造低空交通管理“智慧中樞”，為空域治理與產(chǎn)業(yè)協(xié)同提供“福州經(jīng)驗(yàn)”，為全國(guó)低空經(jīng)濟(jì)發(fā)展貢獻(xiàn)標(biāo)桿案例!
福州低空經(jīng)濟(jì)的挑戰(zhàn)與低空解決方案
核心挑戰(zhàn)：
管理主體不明確：低空空域?qū)徟绦驈?fù)雜，跨部門(mén)協(xié)同壁壘仍存;
技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一：現(xiàn)有雷達(dá)與ADS-B系統(tǒng)對(duì)低空覆蓋不足，區(qū)域信息孤島問(wèn)題突出;
法律規(guī)章不健全：低空飛行規(guī)則與標(biāo)準(zhǔn)缺失，跨區(qū)域飛行缺乏統(tǒng)一規(guī)范。
低空解決方案：
技術(shù)賦能：通過(guò)“低空云平臺(tái) 網(wǎng)格剖分雙引擎技術(shù)”實(shí)現(xiàn)數(shù)據(jù)標(biāo)準(zhǔn)化，打破區(qū)域信息孤島，支撐跨區(qū)低空飛行協(xié)同。
全流程管控：集成北斗高分高性能數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)(含分布式低空時(shí)空數(shù)據(jù)庫(kù)引擎、低空網(wǎng)格可視化引擎)，實(shí)現(xiàn)空域智能劃設(shè)、飛行計(jì)劃審批、無(wú)人機(jī)動(dòng)態(tài)監(jiān)視。
安全強(qiáng)化：依托空域三維可視化與飛行沖突計(jì)算功能，構(gòu)建“點(diǎn)—線—面”一體化管理網(wǎng)絡(luò)，為空域安全提供毫秒級(jí)預(yù)警響應(yīng)。
低空 交通
福州新區(qū)空域管理的“數(shù)智躍遷”
福州新區(qū)低空空域管理系統(tǒng)項(xiàng)目以北斗導(dǎo)航、高分遙感、云架構(gòu)為核心技術(shù)，打造覆蓋“數(shù)據(jù)服務(wù)—空域管理—交通監(jiān)控”的全鏈條低空交通管理體系，破解低空飛行“看不見(jiàn)、管不住”難題：
北斗高分高性能數(shù)據(jù)服務(wù)平臺(tái)
技術(shù)基礎(chǔ)：融合北斗導(dǎo)航、高分遙感與云架構(gòu)，構(gòu)建分布式低空時(shí)空數(shù)據(jù)庫(kù)引擎。
核心功能：厘米級(jí)空域網(wǎng)格化(基于網(wǎng)格碼技術(shù))，支持動(dòng)態(tài)空域劃分與三維可視化;低空時(shí)空數(shù)據(jù)管理引擎，實(shí)現(xiàn)飛行數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)存儲(chǔ)與分析;低空網(wǎng)格開(kāi)發(fā)服務(wù)引擎，提供空域資源優(yōu)化分配能力。
數(shù)智低空大腦
千架級(jí)無(wú)人機(jī)并發(fā)監(jiān)控，毫秒級(jí)飛行沖突預(yù)警與響應(yīng);
“通過(guò)融合氣象與地形數(shù)據(jù)的智能航路規(guī)劃算法，顯著優(yōu)化飛行路徑，提升空域資源利用效率;
試運(yùn)行期間，系統(tǒng)成功攔截多起異常飛行事件(如航線偏離、禁飛區(qū)闖入)，保障低空飛行安全。
協(xié)同管理：打通民航、空管等跨部門(mén)數(shù)據(jù)壁壘，實(shí)現(xiàn)飛行計(jì)劃“一鍵聯(lián)審”，審批時(shí)效大幅縮短;部署三維電子圍欄系統(tǒng)，動(dòng)態(tài)調(diào)整禁飛區(qū)范圍與高度閾值。
低空交通管理子系統(tǒng)
動(dòng)態(tài)監(jiān)視：實(shí)時(shí)追蹤無(wú)人駕駛航空器，記錄違規(guī)飛行行為;
流量管理：通過(guò)空域網(wǎng)格化技術(shù)提升40%空域利用率;
安全告警：提供飛行沖突計(jì)算、低空飛行告警及事故調(diào)查數(shù)據(jù)支持。
四城共振
福州引領(lǐng)低空治理“中國(guó)方案”
福州通過(guò)“空域精細(xì)化管理”與“物流效率提升”雙輪驅(qū)動(dòng)，打造“空域數(shù)字孿生—?jiǎng)討B(tài)推演—智能決策”閉環(huán)體系，為空域資源高效利用提供可復(fù)制的技術(shù)方案。據(jù)測(cè)算，平臺(tái)全面運(yùn)營(yíng)后，通過(guò)空域資源高效利用與航線優(yōu)化，平臺(tái)運(yùn)營(yíng)后預(yù)計(jì)將顯著提升區(qū)域經(jīng)濟(jì)價(jià)值，并助力物流領(lǐng)域綠色低碳發(fā)展，實(shí)現(xiàn)治理提效與產(chǎn)業(yè)增值的雙向突破。
福州項(xiàng)目正是這一戰(zhàn)略的生動(dòng)實(shí)踐。依托中科星圖“1 2 N M”戰(zhàn)略，福州以技術(shù)共享、場(chǎng)景共創(chuàng)、生態(tài)共贏，鏈接更多城市，讓低空智聯(lián)網(wǎng)成為新型智慧城市標(biāo)配，讓每一片空域都成為高質(zhì)量發(fā)展的“新藍(lán)海”。未來(lái)，這一創(chuàng)新模式將輻射更多區(qū)域，為空域資源高效利用與低空經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展提供“福州樣本”。
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